12月9日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》主辦的“2021第九屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨2021全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)”在蘇州石湖金陵花園酒店隆重召開(kāi)。本屆大會(huì)以“匯聚同道·智領(lǐng)未來(lái)”為主題，圍繞中國(guó)物流技術(shù)裝備技術(shù)的市場(chǎng)需求、技術(shù)創(chuàng)新方向、未來(lái)趨勢(shì)、機(jī)遇、挑戰(zhàn)及對(duì)策等話題進(jìn)行深入探討，吸引了來(lái)自相關(guān)部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，以及物流集成商、物流裝備企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英出席。
攜手并進(jìn) 開(kāi)創(chuàng)新局面
中國(guó)物流泰斗、著名物流專(zhuān)家、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)始人吳清一教授
會(huì)議伊始，中國(guó)物流泰斗、著名物流專(zhuān)家、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)始人吳清一教授為大會(huì)致開(kāi)幕詞，回顧了《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志的創(chuàng)刊及發(fā)展歷程，并由衷感謝了一直以來(lái)支持雜志發(fā)展的企業(yè)。他表示，25年以來(lái)雜志能夠走到今天，走的就是和企業(yè)緊密結(jié)合，共惠互贏的道路。如今，中國(guó)物流裝備行業(yè)不斷發(fā)展壯大，很多企業(yè)可以在數(shù)字化、智能化方面彎道超車(chē)，趕超世界先進(jìn)水平，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志也將繼續(xù)堅(jiān)持與廣大企業(yè)界精誠(chéng)合作的發(fā)展思路，建立命運(yùn)共同體，一同發(fā)展走向未來(lái)的輝煌。
北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長(zhǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志法人馬飛教授
北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長(zhǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志法人馬飛教授在開(kāi)幕致辭中指出，今年是《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)刊25周年，25年來(lái)雜志本著“讓世界了解中國(guó)物流、讓中國(guó)物流走向世界”的宗旨，在各位物流界精英的支持下不斷普及現(xiàn)代物流理念，介紹先進(jìn)物流技術(shù)，服務(wù)物流企業(yè)，努力促進(jìn)物流技術(shù)裝備行業(yè)的發(fā)展，并成長(zhǎng)為亞太地區(qū)最為知名的物流媒體。當(dāng)前新冠疫情還在反復(fù)，這給物流裝備行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給我們帶來(lái)了新的機(jī)遇。比如在此期間無(wú)人配送物流車(chē)、無(wú)人配送機(jī)器人等得到了快速的發(fā)展。《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志將一如既往的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力企業(yè)蓬勃健康發(fā)展。
大會(huì)主持人：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志執(zhí)行主編、北京科技大學(xué)教授趙寧先生
大會(huì)主持人：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志副主編江宏女士
主題演講精彩紛呈
主題演講 1
中國(guó)數(shù)智化物流發(fā)展路徑
著名物流專(zhuān)家、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥先生
王繼祥先生從“數(shù)智化”的定義出發(fā)，介紹了從信息化到數(shù)值化的智慧進(jìn)化路徑與技術(shù)概念，并借鑒新一代智能制造理論歸納出了數(shù)智化物流的發(fā)展路徑。他指出，我們完全可以借鑒中國(guó)智能制造發(fā)展路徑的基本思想，提出中國(guó)數(shù)智化物流發(fā)展路徑，即：數(shù)字化物流—數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化物流—數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化物流（數(shù)智化物流）。而數(shù)智化物流的重要特征是“軟件定義物流”，即把物流作業(yè)設(shè)施、設(shè)備等、貨物等物流硬件資源虛擬化，按照單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的思想歸類(lèi)成基礎(chǔ)的物流功能模塊與基礎(chǔ)貨物單元，在此基礎(chǔ)上通過(guò)應(yīng)用程序軟件對(duì)虛擬的硬件單元模塊進(jìn)行更開(kāi)放、靈活、智能的管理與調(diào)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流系統(tǒng)的智慧管理與控制。其中的本質(zhì)一是硬件變軟，物流硬件資源虛擬化，二是軟件變硬：全鏈路智能硬件管理控制可編程。
主題演講2
體系化服務(wù)能力，應(yīng)對(duì)多元化倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化智能化需求
蘇州牧星智能科技有限公司CTO黃志明先生
黃志明先生指出，隨著智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化和多元化體系化，實(shí)現(xiàn)智慧物流需要物流裝備企業(yè)具備體系化的服務(wù)能力，包括需求調(diào)研與方案規(guī)劃能力、硬件產(chǎn)品力、軟件產(chǎn)品力，項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)營(yíng)支持等諸多方面，缺一不可。其中，需求調(diào)研與方案規(guī)劃能力的關(guān)鍵點(diǎn)是：觀察、標(biāo)準(zhǔn)化、改善流程、改善設(shè)備、改善布局，以及開(kāi)放、共贏；硬件產(chǎn)品力的關(guān)鍵點(diǎn)為安全性、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、創(chuàng)新思維、客戶使用需求等；軟件產(chǎn)品力的關(guān)鍵點(diǎn)包括：仿真模擬、安全性能與智能充電策略多功能、二次開(kāi)發(fā)等；項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)營(yíng)支持的關(guān)鍵點(diǎn)有：標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目實(shí)施、快速上線、提供運(yùn)營(yíng)支持等。
主題演講3
物流改變工廠
昆船智能技術(shù)股份有限公司副總工程師李永衡先生
李永衡先生從智慧物流的概念著眼，介紹了現(xiàn)代物流中心和智能工廠物流的技術(shù)發(fā)展路徑。他指出，現(xiàn)代物流中心的技術(shù)發(fā)展路徑是柔性化—數(shù)字化—智能化，在智能工廠物流中，首先是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與信息融合，并以卷煙工廠威力，介紹了昆船在該類(lèi)項(xiàng)目中融合新技術(shù)、新平臺(tái)、新模式，構(gòu)建煙草數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于未來(lái)物流裝備技術(shù)的創(chuàng)新與升級(jí)方向，他認(rèn)為，創(chuàng)新應(yīng)圍繞客戶需求、產(chǎn)品升級(jí)和制造能力三個(gè)環(huán)節(jié)展開(kāi)，設(shè)計(jì)出滿足客戶數(shù)字化需求的產(chǎn)品，并采用數(shù)字化手段制造出滿足客戶定制化的產(chǎn)品。此外，5G技術(shù)加持、3D技術(shù)應(yīng)用、數(shù)字孿生指日可待、運(yùn)維可視、數(shù)據(jù)治理，以及更為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景等都將是智慧物流值得探索的方向。
主題演講4
煥新而來(lái)，極智嘉貨到人方案的創(chuàng)新與應(yīng)用
極智嘉智能倉(cāng)儲(chǔ)部售前及規(guī)劃總監(jiān)程曉鑫先生
程曉鑫先生從創(chuàng)新解決方案的角度介紹了極智嘉的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，以及最新推出的“下一代貨到人揀選方案”——PopPick。據(jù)介紹，PopPick貨到人解決方案的獨(dú)特之處在于其在傳統(tǒng)的貨到人方案基礎(chǔ)上進(jìn)行場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新，打破了貨箱、貨架及托盤(pán)在存儲(chǔ)和揀選上的界限，將各種智能揀選方式的優(yōu)勢(shì)凝練為一，實(shí)現(xiàn)大、中、小件全品類(lèi)一體化存揀。在該解決方案中，貨箱儲(chǔ)存在可移動(dòng)的貨架上，由P系列潛伏式機(jī)器人搬運(yùn)可移動(dòng)貨架至PopPick工作站，被命中貨箱被自動(dòng)取下送至操作人員面前，大幅提升操作人員揀貨效率。同時(shí)實(shí)現(xiàn)工作站組合布局，可選路徑豐富，機(jī)器人密度更高，工作站占地面積小等應(yīng)用效果。
主題演講 5
《柔性精益生產(chǎn)的探索與實(shí)踐》
大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司自動(dòng)化產(chǎn)品線總經(jīng)理馮建國(guó)先生
馮建國(guó)先生從鈑金&下料車(chē)間柔性制造技術(shù)維度進(jìn)行了分享。他表示，鈑金&下料車(chē)間是工藝解決方案，解決產(chǎn)能的問(wèn)題，如何與物流自動(dòng)化解決方案融合至關(guān)重要。
在鈑金車(chē)間，工序主要有剪、切、沖、折、焊、打磨、噴涂等，整個(gè)鏈條中需要自動(dòng)化的搬運(yùn)，以及跨工序段的轉(zhuǎn)運(yùn)，因此需要綜合考慮材料利用率、場(chǎng)地的產(chǎn)出率、公式定額、材料定額以及設(shè)備的穩(wěn)定性。在下料車(chē)間，他重點(diǎn)分享了薄板下料中心、厚板下料中心的產(chǎn)能平衡仿真經(jīng)驗(yàn)。
他指出，自動(dòng)化離不開(kāi)信息化，特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流場(chǎng)景中的應(yīng)用已經(jīng)成為趨勢(shì)，有助于生產(chǎn)制造與物流系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目布局的可視化和快速的方案化。
最后，對(duì)于什么是智能制造，他也分享了自己非常認(rèn)同的一個(gè)觀點(diǎn)，即工業(yè)技術(shù)+信息技術(shù)+運(yùn)用技術(shù)。“無(wú)論這里表達(dá)的‘三化融合’還是我們國(guó)家提出的‘兩化’融合，最終我們要交付的都是精益的生產(chǎn)。”他強(qiáng)調(diào)。
主題演講 6
《康耐視：智領(lǐng)物流新“視”界》
康耐視亞太區(qū)物流行業(yè)銷(xiāo)售總經(jīng)理孟浩先生
“視覺(jué)技術(shù)將引領(lǐng)智能（智慧）物流以及智慧工廠的未來(lái)，在其發(fā)展過(guò)程中起到關(guān)鍵作用。”孟浩先生在演講一開(kāi)始便如此強(qiáng)調(diào)，并進(jìn)一步給出了三方面原因：一是性能的改變，跟傳統(tǒng)的設(shè)備相比，視覺(jué)技術(shù)在性能本身上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步；二是在功能性上也有比較明顯的提升，通過(guò)訓(xùn)練，視覺(jué)技術(shù)可以幫助看到更多的物品；三是信息數(shù)據(jù)與智能升級(jí)，要讓物流自動(dòng)化設(shè)備變得更加智能，也需要依靠機(jī)器視覺(jué)這雙“眼睛”，拿到更多的數(shù)據(jù)，基于這些數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)人工智能、大數(shù)據(jù)分析、深度學(xué)習(xí)等等不同的應(yīng)用。
隨后，他針對(duì)物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，如業(yè)務(wù)飛速增長(zhǎng)、科技進(jìn)步賦能物流產(chǎn)業(yè)、更高時(shí)效的客戶要求等，介紹了機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在提高吞吐量等方面的價(jià)值。最后，結(jié)合詳實(shí)的案例，全面分享了康耐視的視覺(jué)技術(shù)和讀碼解決方案在不同物流場(chǎng)景下的應(yīng)用和效果。
主題演講 7
《輸送分揀系統(tǒng)的“中國(guó)芯”》
曼巴智能科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理王文先生
王文先生指出，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)智能物流產(chǎn)業(yè)鏈的促進(jìn)，正催生出千億物流自動(dòng)化裝備市場(chǎng)，而分揀和倉(cāng)儲(chǔ)是重要的應(yīng)用場(chǎng)景，在中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量不斷攀升的情況下，以交叉帶分揀機(jī)為代表的物流裝備業(yè)正迎來(lái)高速發(fā)展，并造就了很多上市企業(yè)。但與此同時(shí)，也需要清醒地認(rèn)識(shí)到，在國(guó)際排名前20位的集成商中，國(guó)內(nèi)集成商不在其列，究其原因，核心零部件受限是非常重要的方面，并用幾組數(shù)據(jù)加以說(shuō)明，如工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件成本占72%，滾筒輸送線的幾大核心零部件的成本同樣超過(guò)72%。而曼巴想做的，便是輸送分揀系統(tǒng)的中國(guó)芯。據(jù)此，他從曼巴的核心產(chǎn)品（電動(dòng)滾筒及驅(qū)動(dòng)、輸送機(jī)模組）、全流程服務(wù)以及應(yīng)用案例等維度進(jìn)行了分享。
主題演講 8
《智能物流時(shí)代如何做好安全保障》
緯誠(chéng)科技緯網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理應(yīng)露瑤女士
應(yīng)露瑤女士的演講主要分為物流倉(cāng)儲(chǔ)安全的重要性，緯網(wǎng)智能安全防護(hù)系統(tǒng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用，智能物流時(shí)代的智能安全防護(hù)三個(gè)部分。
物流倉(cāng)儲(chǔ)是生產(chǎn)制造的重要組成部分，生產(chǎn)安全的受重視程度越來(lái)越高，新的安全生產(chǎn)法正加大對(duì)違法行為的懲處力度，她通過(guò)三起慘痛的物流倉(cāng)儲(chǔ)常見(jiàn)事故，深刻地指出防護(hù)產(chǎn)品的重要性。據(jù)此，她詳細(xì)介紹了緯網(wǎng)智能安全防護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)分為安全隔離層（簡(jiǎn)單的硬件設(shè)備），安全防護(hù)層（加智能防護(hù)組件），智能化安全管理三層結(jié)構(gòu)，并以碼垛作業(yè)單元為例，詳細(xì)介紹了不同層的應(yīng)用及帶來(lái)的價(jià)值。最后她表示，隨著物流的智能化發(fā)展，未來(lái)公司也將進(jìn)一步對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，推出更加智能化的緯網(wǎng)智能安全防護(hù)系統(tǒng)，致力于為行業(yè)提供安全智能的工況環(huán)境。
主題演講 9
《工業(yè)4.0時(shí)代的第四代移動(dòng)機(jī)器人》
靈動(dòng)科技(北京)有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)黃海濤先生
黃海濤先生表示，一方面，隨著中國(guó)人力成本的持續(xù)上升，機(jī)器人的成本持續(xù)下降，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)即將迎來(lái)拐點(diǎn)（海外2015年達(dá)到拐點(diǎn)）；另一方面，年輕人從事一線藍(lán)領(lǐng)工作意愿較低，“招工難、招工貴”趨勢(shì)顯現(xiàn)，這些因素都會(huì)促進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)更加蓬勃的發(fā)展。隨后，他詳細(xì)介紹了靈動(dòng)科技的第四代移動(dòng)機(jī)器人（第一代為磁導(dǎo)航/有軌導(dǎo)航，第二代為二維碼導(dǎo)航，第三代為激光SLAM導(dǎo)航，第四代為計(jì)算機(jī)視覺(jué)VSLAM），詳細(xì)比較了視覺(jué)移動(dòng)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)以及其賦能的智慧物流場(chǎng)景。針對(duì)物流業(yè)的需求，靈動(dòng)科技還推出了Pick2Go揀選解決方案，對(duì)比傳統(tǒng)貨到人/貨箱到人模式，AMR Pick2Go可滿足高性價(jià)比、高柔性及快速高效導(dǎo)入。最后，他以制造業(yè)、汽車(chē)行業(yè)等為例對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用進(jìn)行了分享。
主題演講 10
《“AI＋3D視覺(jué)”迎接物流柔性自動(dòng)化挑戰(zhàn)》
視比特上海公司總經(jīng)理周紅譜先生
“在愈發(fā)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，什么樣的公司才能長(zhǎng)久立足？演講一開(kāi)始，周紅譜先生提出這一問(wèn)題并分享了自己的感悟。視比特的出路在哪里，優(yōu)勢(shì)又在哪里呢？
緊接著，他分析了視比特能夠幫助行業(yè)客戶解決的痛點(diǎn)問(wèn)題——傳統(tǒng)自動(dòng)化無(wú)法解決物流柔性制造的需求，如物流/制造業(yè)零件種類(lèi)多達(dá)上萬(wàn)種，形狀不規(guī)則，來(lái)料不規(guī)范，傳統(tǒng)自動(dòng)化無(wú)法適應(yīng)等。針對(duì)這些問(wèn)題，他進(jìn)一步介紹了視比特的相關(guān)產(chǎn)品，如采用AI+3D視覺(jué)算法的“萬(wàn)物”分揀系統(tǒng)、3D視覺(jué)智能拆碼垛機(jī)器人、快遞供包智能揀選機(jī)器人、3D視覺(jué)智能裝卸車(chē)機(jī)器人等等，并通過(guò)視頻進(jìn)行了詳細(xì)的演示。
主題演講 11
《窄巷道VNA，重構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)新空間》
蘇州先鋒物流裝備科技有限公司總經(jīng)理潘小軍先生
潘小軍先生也在演講一開(kāi)始提出了一個(gè)行業(yè)普遍關(guān)注的問(wèn)題：有哪些辦法可以有效增加倉(cāng)儲(chǔ)空間？——買(mǎi)地？工業(yè)用地的取得越來(lái)越難；租賃？成本也在不斷攀升。在這種現(xiàn)狀之下，窄巷道解決方案無(wú)疑能夠?yàn)榭蛻魩?lái)巨大的價(jià)值。他指出，密集存儲(chǔ)重點(diǎn)關(guān)注的要素主要包括購(gòu)置成本、安全、工作效率、服務(wù)四個(gè)方面，隨后，他用視頻案例展示了密集存儲(chǔ)為汽車(chē)制造、幕墻玻璃、食品冷庫(kù)等行業(yè)帶來(lái)的價(jià)值。
潘小軍強(qiáng)調(diào)，無(wú)人駕駛一定是未來(lái)的趨勢(shì)，也是必然選擇，而窄巷道同樣可以用無(wú)人的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，據(jù)此，他針對(duì)不同的場(chǎng)景需求結(jié)合先鋒的產(chǎn)品進(jìn)行了介紹。例如，針對(duì)越來(lái)越大的揀選作業(yè)量，他介紹了先鋒新推出的VNA Man-up車(chē)型，其最大的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)高位揀選，最大作業(yè)高度為13.5米，并且效率更高，速度更快。
主題演講12
《物流移動(dòng)機(jī)器人覺(jué)醒時(shí)代的自制與治勢(shì) 》
深圳市佳順智能機(jī)器人股份有限公司總經(jīng)理助理李焱女士
李焱女士首先對(duì)演講題目中的“自制”與“治勢(shì)”進(jìn)行了解讀。她表示，“自制”指的是企業(yè)自我規(guī)范的心態(tài)；“治勢(shì)”則是指在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)如何協(xié)同，構(gòu)建可持續(xù)長(zhǎng)期發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。隨后，她從物流移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)百態(tài)，共生共榮、競(jìng)合有序，佳順智能的自我修養(yǎng)三個(gè)部分展開(kāi)了分享。在行業(yè)部分，據(jù)介紹，近兩年有100多家新型企業(yè)入圍，2021年市場(chǎng)規(guī)模有望突破100億元，增長(zhǎng)速度超過(guò)35%�？焖僭鲩L(zhǎng)之下，行業(yè)問(wèn)題也隨之顯現(xiàn)，如透支未來(lái)、高薪挖角、產(chǎn)品趨同、畫(huà)地圈羊、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于這些問(wèn)題，她建議從標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和產(chǎn)學(xué)研互通加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才梯隊(duì)建設(shè)兩個(gè)維度著手。
此外，對(duì)于企業(yè)自制、競(jìng)合有序的實(shí)現(xiàn)，她也總結(jié)了四點(diǎn)建議，包括以客戶為中心專(zhuān)注細(xì)分市場(chǎng)、以品質(zhì)為基礎(chǔ)打造核心產(chǎn)品、以適用為原則提高交付時(shí)效、以經(jīng)營(yíng)為導(dǎo)向提升盈利能力。最后，她從產(chǎn)品力、服務(wù)力和影響力三個(gè)維度分享了佳順智能的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
高峰對(duì)話 引發(fā)思考
高峰對(duì)話一：甲方視角看技術(shù)升級(jí)——市場(chǎng)需求與滿足
在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，物流作為社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，面對(duì)更高的升級(jí)要求。在勞動(dòng)力供給不斷減少、土地資源日益緊缺等情況下，以自動(dòng)化、智能化物流系統(tǒng)替代人力，實(shí)現(xiàn)降本增效，成為企業(yè)共識(shí)。同時(shí)，企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)知也從“四面墻”以內(nèi)，延伸拓展到供應(yīng)鏈上下游。站在客戶角度深入挖掘并整理其需求，甚至幫助進(jìn)行流程梳理，才能為其提供適合的物流解決方案。對(duì)于不同行業(yè)領(lǐng)域的客戶來(lái)說(shuō)，哪些物流痛點(diǎn)亟待解決？哪些服務(wù)需求亟待滿足？選擇物流技術(shù)方案會(huì)考慮哪些因素？
圍繞上述話題，本場(chǎng)高峰論壇以“甲方視角看技術(shù)升級(jí)——市場(chǎng)需求與滿足對(duì)話”為主題，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志副主編江宏女士主持，參與討論的嘉賓有：中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司物流部副部長(zhǎng)方忠民先生、上海發(fā)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司總裁特別助理程岳明先生、法布勞格物流咨詢公司 中國(guó)區(qū)首席專(zhuān)家張蕓女士、上海澤第供應(yīng)鏈管理事務(wù)所執(zhí)行合伙人王祖錦先生、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)副理事長(zhǎng)/上海天睿物流咨詢有限公司首席顧問(wèn)邱伏生先生。
高峰對(duì)話二：我們向哪里去-趨勢(shì)與方向
中國(guó)正在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化。在物流裝備市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，如何實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，受到業(yè)界高度關(guān)注。站在“十四五”的起點(diǎn)，中國(guó)物流裝備與技術(shù)行業(yè)直面升級(jí)發(fā)展契機(jī)，未來(lái)趨勢(shì)如何？我們向哪里去？
圍繞上述話題，本場(chǎng)高峰論壇以“我們向哪里去-趨勢(shì)與方向”為主題，由著名物流專(zhuān)家、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥先生主持，參與討論的嘉賓有：昆船智能技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理雷敏先生、東杰智能科技集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理郭強(qiáng)忠先生、無(wú)錫中鼎集成技術(shù)有限公司創(chuàng)始人張科先生、上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司董事長(zhǎng)黃曦先生、德馬科技集團(tuán)副總裁兼智能物流事業(yè)部總經(jīng)理吳中華先生、羅伯泰克自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司董事總經(jīng)理唐樹(shù)哲先生。
高峰對(duì)話三：機(jī)遇、挑戰(zhàn)與策略
中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，增速遠(yuǎn)高于GDP增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。但是，在新冠疫情的持續(xù)影響下，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在不確定性，產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性受到很大挑戰(zhàn)，大宗商品價(jià)格高漲等諸多因素，都對(duì)中國(guó)物流裝備企業(yè)發(fā)展帶來(lái)不利影響。同時(shí)，行業(yè)的高速發(fā)展也必然會(huì)吸引更多的圈外資本進(jìn)入，有更多的跨行者進(jìn)入這個(gè)賽道。值得關(guān)注的是，盡管物流裝備企業(yè)今年的業(yè)務(wù)量大幅增加，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)整體利潤(rùn)率持續(xù)下降。如何看待機(jī)遇與挑戰(zhàn)？怎樣確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)？應(yīng)該采取哪些行動(dòng)？
圍繞上述話題，本場(chǎng)高峰對(duì)話以“機(jī)遇、挑戰(zhàn)與策略”為主題，由上海派鏈塑業(yè)有限公司董事長(zhǎng)宋偉先生擔(dān)任主持，曠視高級(jí)副總裁，物流業(yè)務(wù)事業(yè)部機(jī)器人產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人王宏玉先生、北京伍強(qiáng)智能科技有限公司董事長(zhǎng)尹軍琪先生、江蘇高科物流科技股份有限公司董事長(zhǎng)何志剛先生、合肥井松智能科技股份有限公司副總裁李凌先生幾位嘉賓展開(kāi)了討論。
高峰對(duì)話四：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，哪些技術(shù)趨勢(shì)值得關(guān)注？隨著行業(yè)不斷發(fā)展，面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)需求，如何創(chuàng)新商業(yè)模式？隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何實(shí)現(xiàn)思維、管理、技術(shù)等方面的創(chuàng)新，以做大做強(qiáng)？
圍繞這些話題，本場(chǎng)高峰論壇由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志執(zhí)行主編趙寧先生主持，蘭劍智能科技股份有限公司創(chuàng)始人&董事長(zhǎng)吳耀華先生、深圳市今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司董事副總裁曾巍巍先生、江蘇六維智能物流裝備股份有限公司董事長(zhǎng)徐正林先生、上海速銳信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理許慶波先生、天和雙力設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)徐冀江先生、康耐視亞太區(qū)物流行業(yè)銷(xiāo)售總經(jīng)理孟浩先生幾位嘉賓展開(kāi)了討論。
群星閃耀 頒獎(jiǎng)盛典精彩綻放
夜幕降臨，在經(jīng)過(guò)一整天的深度內(nèi)容分享和精彩觀點(diǎn)碰撞之后，全球智能物流產(chǎn)業(yè)頒獎(jiǎng)盛典暨物流技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)刊25周年慶典拉開(kāi)帷幕。慶典上，為表彰對(duì)中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀企業(yè)和個(gè)人，促進(jìn)行業(yè)在技術(shù)、模式等維度全面創(chuàng)新發(fā)展，會(huì)議主辦方重磅頒出“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀案例獎(jiǎng)”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”、“新銳品牌獎(jiǎng)”、“領(lǐng)先品牌獎(jiǎng)”、“實(shí)力品牌獎(jiǎng)”、“領(lǐng)軍人物獎(jiǎng)”、“菁英獎(jiǎng)”、“工匠獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向新的高潮。
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀案例獎(jiǎng)
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)新銳品牌獎(jiǎng)
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先品牌獎(jiǎng)
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)實(shí)力品牌獎(jiǎng)
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物獎(jiǎng)
2021年度智能物流產(chǎn)業(yè)菁英獎(jiǎng)
工匠獎(jiǎng)
不忘初心 砥礪前行
“2021是在十四五規(guī)劃開(kāi)局之年，套用一句老話就是，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。這一年對(duì)大家來(lái)說(shuō)十分不易。一方面，中國(guó)正在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化。中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，增速遠(yuǎn)高于GDP增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。另一方面，疫情持續(xù)影響下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在不確定性，對(duì)中國(guó)物流裝備企業(yè)發(fā)展帶來(lái)不利影響。” 《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志副主編江宏女士表示。
今年時(shí)值《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志創(chuàng)刊25周年，江宏女士也提出了她對(duì)《物流技術(shù)與應(yīng)用》價(jià)值的思考，“雜志不僅需要有影響力、公信力，更需要有洞察，去除雜音，定義議題，啟發(fā)思維，希望今后雜志可以與在座的企業(yè)攜手共進(jìn)，更好地發(fā)展！”
